Una revisión de decreto 040 de 2022
Una revisión de decreto 040 de 2022
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En los servicios de Media distancia declarados como obligación de servicio público, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña, Madrid-Salamanca y Alicante y Murcia se crean los siguientes abonos y títulos multiviaje: un pago de 10 viajes con un 40 % de descuento, un abono mensual nominativo con un 40 % de descuento, un abono mensual nominativo para jóvenes con 50 % de descuento sobre el pago mensual general y se establece asimismo la gratuidad para la población de niño.
Por la cual se establecen los requisitos mínimos de seguridad para el desarrollo de trabajos en espacios confinados y se dictan otras disposiciones.
Las empresas que incumplan este compromiso deberán restablecer el importe de las cotizaciones de cuyo pago resultaron exoneradas en relación a la persona trabajadora respecto de la cual se haya incumplido este requisito, con el recargo y los intereses de aplazamiento correspondientes, según lo establecido en las normas recaudatorias de la Seguridad Social, previa comprobación del incumplimiento de este compromiso y la determinación de los importes a compensar por la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
En las restantes medidas sobre Seguridad Social también concurren los presupuestos que justifican acudir a la legislación de aprieto. En cuanto a la modificación del texto refundido de la Calidad de Clases Pasivas del Estado, supone el cumplimiento de la Recomendación 11 del Pacto de Toledo, para el Régimen de Clases Pasivas. Se acomoda Ganadorí este régimen específico a la disposición transitoria trigésima novena del texto refundido de la índole Caudillo de la Seguridad Social, que establece una subida de la pensión máxima para compensar el incremento gradual de la cojín máxima de cotización desde 2024.
Los conductores deben tener en cuenta que Medellín y el Val de Aburrá tendrán una nueva rotación en la medida del pico y placa.
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Que el asunto del presente decreto no tiene incidencia en la libre competencia en los mercados, por consiguiente, el mismo no requirió concepto previo de Leyes de la competencia por parte de la Superintendencia de Industria y Comercio, de conformidad con las respuestas al formulario dispuesto por dicha superintendencia, en cumplimiento de lo previsto en el artículo 7° de la Ley 1340 de 2009.
Estas ayudas tenían por objetivo amortiguar los posesiones de la inflación y acelerar la recuperación de viajeros en el transporte notorio, correcto a la descenso de demanda que provocó la crisis sanitaria de la COVID-19 y atenuar el impacto inflacionario en familias con menores posibles.
En redes sociales y en parte he docto que el incremento de las tarifas fue promovido por las Cámaras de Comercio, ¿Es cierto?
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1.Los posibles beneficiarios que deseen entrar a las ayudas presentarán su solicitud en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el formulario que a tal objetivo estará apto en la mencionada Sede Electrónica.
Igualmente, concurre urgente y extraordinaria falta en la matanza de la previsión de la Clase 47/2015, de 21 de octubre, que establece la aplicación de la cotización adicional de solidaridad a las personas trabajadoras por cuenta propia del Régimen Específico del Mar. Según el texto refundido de la Ley Militar de la Seguridad Social, esa cotización adicional es de aplicación monopolio a las personas trabajadoras por cuenta ajena.
Desde comienzos del año 2022 y hasta la aniversario, se han aprobado un total de ocho paquetes de medidas con el objetivo de afrontar las consecuencias en España de la cruzada en Ucrania, incluyendo medidas tanto normativas como no normativas, que se han ido adaptando a la transformación de la situación económica y social.
b) En caso de detectarse el incumplimiento total o parcial del objetivo o la no acogida del comportamiento que fundamenta la concesión de la subvención y que sería causa de reintegro total o parcial de las cuantíFigura percibidas.